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车辆维修当心四大猫腻 汽车维修保养常识
来源:山东泉印千里眼网络科技有限公司 时间:2013-03-29 00:00:18 点击:

    小题大做: 发动机是的核心部件,像人的心脏有问题一样,车的心脏如果出了问题也是大病。所以很多车主发现车子得了心脏病会很着急。病急就会乱投医,本来只是"窦性心率"却当成"心肌梗塞"来治.其实,也许您的发动机只是需要处理一下气门油封老化或卡死等小问题就可以解决了。可是维修厂明知不必手术却向您收手术费。一般来说,在城市路况下,发动机每10万公里大修一次即可。     
    热衷换件: 空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器统称"三滤",是爱车的过滤系统,很容易变脏,但是,脏到什么程度需要更换呢?一般来说,每1.5万公里更换一次就足够了。很多车主在每7500公里时候会做一次保养,这样算来.每隔一次保养更换一次三滤就可以了.刹车系统关乎驾乘者的安全,车主也会比较紧张。  
    有很多司机朋友遇到ABS报警的问题会吓出一身冷汗,连忙去维修厂检查,并接受维修厂换全套的建议。其实很多时候ABS报警是由于一些小问题引起的,例如电路问题或灰尘问题,完全没有必要换全套的。维修厂要换全套无非是想赚钱而已,即使他自己明白根本没有必要。  
    偷工减料首先需要提到的是机油,在加机油的过程中,标准是将机油加注到油尺弯区上限。维修厂在这里玩猫腻的方法是在放机油的时候故意留下一些,这样在加机油的时候就可以省下一些。此外,在加机油时,要注意加入机油与原机油的一致性。  
    当车辆使用很长时间后,驾驶者会发现驾驶转向沉重、 发抖 、跑偏、不归正或轮胎单边磨损等不正常的磨损,这时就该考虑一下检查车轮定位值,看看是否有过大偏差。四轮定位应每半年检查一次。悬吊系统主要的定位角度包括了外倾角、后倾角、束角、内倾角、转向时的前展等多个参数。但是在维修厂进行四轮定位过程中,经常是只检查前束角,而省去了其他的检查,车主在检查过程中应该注意电脑中的显示,因为每个车轮角度调校好后其后的数据会变为"OK"。


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